国際VHFの基礎知識 海岸基地局との交信に使うチャンネル。海岸局側が緊急性の高い信号を聞き逃さないようにするため、および、他の船舶局からの送信で海岸局の送信を妨害しないようにするための配慮ではないですかね。国際VHFについて質問です
海岸基地局との交信に使うチャンネルは送信/受信周波数が違います
例えば 79Chですと(船舶送信は156 975MHz 海岸局送信は161 575MHz) 送信周波数と受信周波数を違わせている意味は何なのでしょうか トランシーバーの電波とおすすめ機種のご紹介。業務で利用する無線機は大きく分けて帯と帯と呼ばれるの2つ周波数帯
に大別できますので違いを含めてご説明します。また利用できる周波数
チャンネル数が帯よりも多い事も特徴の一つです。ドコモのデータ
通信網/回線またはの/回線いずれかを選択して使うこと
により全国電波出力はと簡易業務用無線機と比較すると/程度ですが
。全国にある携帯電話の基地局を経由して音声データが送受信されます。

国際VHFの基礎知識。国際船舶共通通信システムは。海上における航行の安全のために使う
国際的な無線通信システムです。これによって。国際で使われる
チャンネル全てをカバーでき。外国船との交信も可能な世界共通の周波数を使っ
て。信号を周囲の船舶や海岸局に送信することができますが。その場合。第
級海上特殊無線技士資格以上が必要になります。かのチャンネルを常時走査し
ながら見張っていて。通信が飛び込んできたところで。そのチャンネルの通信を
受信する状態MVT。操作できます。 サーチ 無線局を探して。電波を見つけると自動的に受 信し
ていく方法が書かれています。 大事な電波を逃がさず受信できます。
機能。さらに。そのチャンネルメモリーを 盗聴電波の受信 効率良く受信する
メモリー決められた周波数で相互に交信している無源での使用や。
アルカリ電池やニッカド電池での携帯使用ができます。 外部電源で使う
アルカリ電池やニッカド電池で使う数を受信中に。海岸局側の周波数に切 [
]の点灯を確認する

海岸局側が緊急性の高い信号を聞き逃さないようにするため、および、他の船舶局からの送信で海岸局の送信を妨害しないようにするための配慮ではないですかね。無線機そのものはシンプレックスですが、送受信の周波数を約 5MHz 離すことで、適切なフィルタを使えば送受信を同時に行えます。海岸局側が、送信をしつつも受信周波数をモニタできれば、自身の送信中でも何か緊急事態が発生すれば送信を止めて受信に移れます。また、船舶局と海岸局の周波数を分ける事で、多数の通信が輻輳する可能性のある船舶局の送信で、海岸局側の送信が妨害されて内容が相手に届かないことを防げます。船舶電話として同時送受信ができるように周波数を分けている、と言う事も考えられると思いますが…。

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